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Montag, 23. Oktober 2017 15:25:51 Uhr

LHG etabliert neue Verbindung nach Estland: Bereits sechs neue Schiffslinien in diesem Jahr

Gladis
Fotos: Die „Gladis“ verbindet den Terminal Schlutup mit dem estnischen Hafen Muuga.
Kapitän Allan Koiduste aus Estland am Schreibtisch in seiner Kabine. (Fotos: LHG)

Eine neue Schiffslinie von Lübeck zu dem zur Stadt Tallinn in Estland gehörenden Hafen Muuga wird in diesen Tagen neu etabliert. Ab sofort wird die RoRo-Fähre „Gladis“ einmal wöchentlich Muuga (Ankunft freitags um 16 Uhr, Abfahrt sonnabends um 12 Uhr) und den LHG-Terminal Schlutup (Ankunft dienstags um 7 Uhr, Abfahrt mittwochs um 14.30 Uhr) miteinander verbinden. Der erste Anlauf in Lübeck, bei dem bereits zahlreiche aus Estland kommende Sattelauflieger (Trailer) und Lkw an Bord waren, fand am Dienstag, 21.10.03, statt und verlief ohne Probleme…Bereedert wird das Fährschiff von der CH-Line aus Tallinn. Deutscher Agent ist die Lübecker SpedLog Parbs GmbH (Tel.: 0451/290430, e-Mail: g.gerlach@spedlogparbs.de). Geschäftsführer Gerhard Gerlach: „Wir haben uns sehr darum bemüht, diese neue Linienverbindung nach Estland zu schaffen.“ Der Schlutuper Terminalleiter Karsten Brüning setzt ebenfalls große Hoffnungen in die neue Linie. Brüning: „Wir werden eine zügige und schnelle Abwicklung gewährleisten. Der Estland-Dienst ist ausbaufähig und zeigt die positive Dynamik des Terminals Schlutup. Auch mit dem weiteren Ausbau der Hafenanlagen und der für 2004 vorgesehene Verlegung des neuen Zufahrtbereichs (Gate) von der Fabrikstraße direkt an die Mecklenbuger Straße tragen wir dieser Dynamik Rechnung. „

Zurzeit werden als Güter hauptsächlich Holzprodukte, aber auch alle anderen Arten von rollender Ladung transportiert. Zunächst überwiegend auf Trailern und Lkw. In absehbarer Zeit soll auch Ladung auf Reedeeieinheiten (Mafis) transportiert werden. Um die Distribution der Holzprodukte zum Bestimmungsort kümmert sich dann die LHG-Tochter European Cargo Logistics (ECL).
Die „Gladis“ ist 140 Meter lang, 20 Meter breit und hat 8545 BRZ..Mit ihren ca. 1600 Lademetern ist sie für 80 Trailer ausgelegt und bietet außerdem Kabinen für maximal 12 Passagiere. Heimathafen ist Kingstown / St. Vincent. Das RoRo-Schiff, das über eine Bugklappe bedient wird, wurde 1977 in St. Petersburg gebaut. Zuletzt war es auf der Verbindung Aarhus – Kiel – Muuga unter den Namen „Rakvere“ im Einsatz, davor auf der Linie Rostock – Kopenhagen – Helsinki – Muuga. Im Laufe seiner Geschichte verkehrte das Schiff auch zwischen Kuba und Angola.

Mit der Estland-Linie hat der Lübecker Hafen seit Beginn des Jahres 2003 bereits die sechste neue Schiffsverbindung. Seit Januar 2003 bietet TransRussiaExpress (TRE) ab Terminal Nordlandkai mit zwei Fährschiffen zwei Abfahrten nach St. Petersburg und eine nach Baltijsk/Kaliningrad an. Nach Hamina in Ostfinnland fährt ebenfalls vom Nordlandkai seit Januar 2003 die Reederei Transfennica dreimal wöchentlich mit zwei Fährschiffen. Ein weiteres Schiff der Reederei Transfennica verbindet seit Mitte Juni den Travemünder Terminal Skandinavienkai dreimal pro Woche mit dem schwedischen Halmstad. Ebenfalls seit Juni gibt es zweimal wöchentlich eine Fährverbindung der Reederei VentLines vom Skandinavienkai ins lettische Ventspils. Seit September läuft die Reederei TT-Line einmal wöchentlich das schwedische Helsingborg an. Damit bietet der Lübecker Hafen rund 130 Abfahrten pro Woche zu 25 Partnerhäfen an der Ostsee.

TBF am 23. Oktober 2003, 13:08 Uhr

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